车轮传感器

摘要

本实用新型提供了一种车轮传感器，相应的调幅单元包括电桥电路和两个参数相同的线圈，电桥电路和两个线圈设置在铁轨的同侧；相位单元包括发送线圈和接收线圈，发送和接收线圈分别位于铁轨两侧，发送线圈用于产生交变磁通，并通过耦合接收线圈感应出同频交流信号；信号处理单元用于产生预定频率的方波并提供给发送线圈和以及产生预定频率的正弦波提供给电桥电路，并根据电桥电路的输出信号以及接收线圈输出的交变磁通信号获得车辆处于区域内的计轴状态。本实用新型可以检测车轮到达和离开并准确捕捉车轮的物理中心，工作状态不受道床、轨道状况、线路状况的影响，能够消除由外界白噪声，以及电气化铁路附近的高压电场、电磁波等对线圈的影响。

主权项

一种车轮传感器，其特征在于，包括：调幅单元、相位单元和信号处理单元；所述调幅单元包括电桥电路和两个参数相同的线圈，所述电桥电路和两个所述线圈设置在铁轨的同侧；所述相位单元包括发送线圈和接收线圈，所述发送和接收线圈分别位于铁轨两侧，所述发送线圈用于产生交变磁通，并通过耦合所述接收线圈感应出同频交流信号；所述信号处理单元用于产生预定频率的方波并提供给所述发送线圈和以及产生预定频率的正弦波提供给所述电桥电路，并根据所述电桥电路的输出信号以及所述接收线圈输出的交变磁通信号获得车辆处于区域内的计轴状态。