| 发明名称 | 电动汽车用一体化空调系统 | ||
| 摘要 | 电动汽车用一体化空调系统，属于电动汽车空调系统装置技术领域。该系统包括电动压缩机总成（1）、新型HVAC总成（2）、空调控制面板（3）、冷凝器总成（4）及空调管路（5）；电动压缩机总成（1）、冷凝器总成（4）与新型HVAC总成（2）通过空调管路（5）形成一个封闭的空调管路；新型HVAC总成（2）与空调控制面板（3）相连；电动压缩机总成（1）、新型HVAC总成（2）的高压端子与车身高压电池相连。本实用新型将电动汽车用空调专用件集成到HVAC总成上，节约系统空间、减轻系统重量、降低能耗，体积小、重量轻、性能好、安全性高，可根据整车情况及顾客的需求调整设计尺寸参数，可广泛应用于混合动力汽车、纯电动汽车或其他新能源汽车上。 | ||
| 申请公布号 | CN203518050U | 申请公布日期 | 2014.04.02 |
| 申请号 | CN201320680915.2 | 申请日期 | 2013.10.30 |
| 申请人 | 北京首钢福田汽车空调器有限公司 | 发明人 | 赵艳华 |
| 分类号 | F24F1/02(2011.01)I;F24F13/00(2006.01)I;F24F13/30(2006.01)I;F24F11/02(2006.01)I | 主分类号 | F24F1/02(2011.01)I |
| 代理机构 | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人 | 薄观玖 |
| 主权项 | 电动汽车用一体化空调系统，其特征在于，所述一体化空调系统包括电动压缩机总成（1）、新型HVAC总成（2）、空调控制面板（3）、冷凝器总成（4）及空调管路（5）； 电动压缩机总成（1）排气端通过空调管路（5）与冷凝器总成（4）一端相连，冷凝器总成（4）另一端通过空调管路（5）与新型HVAC总成（2）一端相连，新型HVAC总成（2）另一端通过空调管路（5）与电动压缩机总成（1）吸气端相连，至此形成一个闭合的管路； 空调控制面板（3）通过导线及拉线与新型HVAC总成（2）相连； 电动压缩机总成（1）、新型HVAC总成(2)通过车身高压线束与车身高压电池相连； 电动压缩机总成(1)、冷凝器总成(2)、空调控制面板(3)及新型HVAC总成(4)通过车身低压线束与车身低压电池相连。 | ||
| 地址 | 101500 北京市密云县经济技术开发区C区雁密路93号 | ||