一种汽车电机用电工钢的制备方法

摘要

本发明公开了一种汽车电机用电工钢的制备方法，该电工钢各化学成分质量百分比为：C0.001-0.002、Si2.2-3.8、Cr1.8-2.6、Mn0.5-1.5、Als0.4-1.2、Cu0.2-0.5、Mo0.1-0.3、Bi0.05-0.25、Ti0.04-0.08、Ca0.02-0.06、Te0.005-0.015、Y0.01-0.03、Ho0.005-0.01、N≤0.005、P≤0.05、S≤0.02，余量为铁及不可避免的杂质。本发明通过对化学成分和退火工艺的有效调整，不仅可以降低热处理铁损耗，提高成品磁性，还可以改善钢板的组织结构，显著提高钢板的强度和加工性能；本发明制得的电工钢具有高磁感、低铁损、强度高、耐疲劳、冲压加工性能好等特点，具有良好的开发前景和潜力。

主权项

一种汽车电机用电工钢的制备方法，其特征在于包括以下步骤(1)按照洁净钢工艺进行冶炼，控制钢水最终化学成分质量百分比为：C 0.001‑0.002、Si 2.2‑3.8、Cr 1.8‑2.6、Mn 0.5‑1.5、Als 0.4‑1.2、Cu 0.2‑0.5、Mo 0.1‑0.3、Bi 0.05‑0.25、Ti 0.04‑0.08、Ca 0.02‑0.06、Te 0.005‑0.015、Y 0.01‑0.03、Ho 0.005‑0.01、N≤0.005、P≤0.05、S ≤0.02，余量为铁及不可避免的杂质，并连铸成厚度为150‑200mm的板坯；(2)将连铸板坯以160‑220℃/h升温至340‑380℃，保温4‑6h，再以200‑250℃/h升温至660‑720℃，保温3‑4h，然后以120‑150℃/h降温至420‑460℃，保温4‑5h，再以140‑180℃/h升温至780‑840℃，保温2‑3h，再以150‑200℃/h升温至1120‑1180℃，保温1‑2h，然后进行连续粗轧，经4‑6道次轧制成厚度为15‑20mm的粗轧板；(3)将粗轧板表面清理后放入0‑5℃冰盐水中降温至50℃以下，然后以140‑180℃/h升温至280‑320℃,保温4‑6h,再以150‑200℃/h升温至620‑650℃,保温3‑4h,然后以120‑160℃/h降温至330‑360℃,保温4‑5h,再以200‑250℃/h升温至780‑840℃，保温2‑3h，再以80‑120℃/h升温至960‑1020℃，保温1‑2h，然后进行连续精轧，经2‑4道次轧制成厚度为5‑8mm的精轧板；（4）精轧板表面酸洗后进行第一次冷轧,冷轧至厚度为2‑4mm后在75%H2+25%N2保护气氛下以120‑150℃/h升温至250‑300℃，保温5‑8h，再以140‑180℃/h升温至680‑720℃，保温3‑4h，然后以80‑120℃/h降温至460‑510℃，保温4‑6h，再以180‑220℃/h升温至810‑840℃，保温2‑3h，然后以100‑150℃/h降温至540‑580℃，保温4‑5h，再以160‑220℃/h降温至180‑240℃，保温8‑12h，空冷至室温，然后进行第二次冷轧，冷轧至最终板厚为0.3‑0.5mm,再在20%H2+80%N2保护气氛下以180‑240℃/h升温至480‑520℃,保温1‑2h，再以150‑200℃/h升温至910‑940℃,保温0.5‑1h,然后以120‑150℃/h降温至620‑660℃, 保温1‑2h，再以200‑250℃/h降温至150‑180℃，保温3‑4h，空冷至室温, 涂层，精整即得成品。