发明名称 减少自动变速器的动力降档延迟的方法及系统
摘要 本发明涉及减少自动变速器的动力降档延迟的方法及系统。控制车辆变速器的方法和控制模块包括产生用于换档指令的预估离合器扭矩负载信号的离合器扭矩负载预估器模块和产生对应于最小离合器压力的最小离合器压力信号的最小离合器压力模块。控制模块包括压力指令模块,其基于最小离合器压力信号产生用于预估离合器扭矩负载信号的指令离合器压力信号并且用指令离合器压力信号指令离合器的操作。控制模块还包括变速器控制模块,在离合器扭矩负载预估器模块产生预估离合器压力信号、最小离合器压力模块产生最小离合器压力信号、以及压力指令模块产生指令离合器压力信号之后,变速器控制模块产生换档指令。
申请公布号 CN102032338B 申请公布日期 2014.04.02
申请号 CN201010294367.0 申请日期 2010.09.25
申请人 通用汽车环球科技运作公司 发明人 W·R·梅休;H·A·费亚德;S·R·托基什
分类号 F16H61/10(2006.01)I 主分类号 F16H61/10(2006.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人 董均华
主权项 一种用于控制车辆变速器的方法,包括: 在产生降档指令之前: 产生在产生降档指令时即将分离的离合器的预估离合器扭矩负载; 基于预估离合器扭矩负载产生即将分离的离合器的最小离合器压力; 基于最小离合器压力产生即将分离的离合器的指令离合器压力;以及 将指令离合器压力施加到即将分离的离合器;以及 产生降档指令。
地址 美国密执安州