基于心电指标的道路交通噪声检测系统和方法

摘要

本发明公开了一种基于心电指标的道路交通噪声检测系统和方法，包括构建道路交通噪声评价特征信息检测系统；建立基于心电指标的道路交通噪声检测系统和方法模型；运用所述道路交通噪声评价特征信息检测系统及计算模型，通过数据分析，从而确定所述城市道路交通噪声声压级。本发明基于心生理指标的道路交通噪声评价方法由于是建立在交通噪声影响人体心生理试验基础上，同现在的主观定性评价方法相比，能够更加客观定量地描述道路交通噪声对人体的影响，更能真实地反映噪声对人体健康的影响程度。

主权项

一种基于心电指标的道路交通噪声检测方法，其特征在于，包括以下步骤：1）构建道路交通噪声评价特征信息检测系统所述道路交通噪声评价特征信息检测系统包括：现场道路交通噪声信号采集系统，用于采集城市道路交通噪声信号作为进行室内人体心生理试验的噪声信号；室内道路交通噪声信号回放系统，用于逼真再现所述现场道路交通噪声信号采集系统采集的交通噪声信号进行室内人体心生理试验；人体心生理测试系统，用于实时同步获取被测试人员体动强度、心率、呼吸、体温及室内回放道路交通噪声声压级；２）通过对道路交通噪声安全评价测试信息的筛选和分析，建立基于人体心生理指标的道路交通噪声评价计算模型；包括以下步骤：对人体心生理指标与噪声指标的时间序列逐一进行互相关分析，选取相关度最大的心电指标LF/HF和噪声指标LAeq作为道路交通噪声评价计算的表征指标； 对不同噪声水平下人体心电指标LF/HF时间序列进行自相关分析，得到道路交通噪声声压级对心电指标LF/HF产生影响的规律，得到自相关系数衰减延迟期数与噪声声压级的散点图；对所述散点图进行直线拟合，得到人体心电指标LF/HF时间序列自相关系数延迟期数与噪声声压级间的关系，建立所述自相关系数衰减延迟期数与噪声声压级间的计算模型；３）运用所述道路交通噪声评价特征信息检测系统，采集城市道路交通噪声信号在室内回放同步进行人体心生理试验，实时记录被试人员的心电指标LF/HF和回放噪声的噪声指标LAeq；根据所述计算模型，通过大样本量数据分析，从而确定所述城市道路交通噪声声压级。