一种车载发电机转速控制系统

摘要

本实用新型公开了一种车载发电机转速控制系统，关键在于：控制系统包括电磁阀，电磁阀的阀芯通过牵引装置与呈杠杆结构的发电机组油门支架一端相连，发电机组油门支架的另一端通过拉索与化油器节气门相连，在发电机组油门支架上还设置有弹性牵引装置，使得在自然条件下发电机组油门支架保持稳定；所述控制系统还包括单片机，单片机根据转把的输入信号，输出控制信号控制电磁阀的通断，当电磁阀通电时，电磁阀的阀芯向电磁阀底板移动，阀芯通过牵引装置带动发电机组油门支架的一端运动，进而拉动化油器节气门移动。本实用新型在普通的电动车上增加发电机组怠速功能，在驻车和滑行时可降低发动机转速，起到节油降噪效果，安装调试方便，实用方便。

主权项

一种车载发电机转速控制系统，其特征在于：所述控制系统包括电磁阀，电磁阀的阀芯通过牵引装置与呈杠杆结构的发电机组油门支架一端相连，发电机组油门支架的另一端通过拉索与化油器节气门相连，在发电机组油门支架上还设置有弹性牵引装置，使得在自然条件下发电机组油门支架保持稳定；所述控制系统还包括单片机，单片机根据转把的输入信号，输出控制信号控制电磁阀的通断，当电磁阀通电时，电磁阀的阀芯向电磁阀底板移动，阀芯通过牵引装置带动发电机组油门支架的一端运动，进而拉动化油器节气门移动，当电磁阀断电时，发电机组油门支架在弹性牵引装置作用下恢复原状。