发明名称 |
一种带自举预充电功能的动态制动电路 |
摘要 |
一种带自举预充电功能的动态制动电路,涉及一种动态制动电路。现有伺服驱动器中设单独的制动电路及上电自举充电电路,电路复杂,成本高。本实用新型,包括控制器、功率模块;其特征在于:功率模块设有动态制动电路及继电器电路,动态制动电路包括动态制动模块及自举预充电模块,自举预充电模块包括充电用二极管、与充电用二极管串联的电容;动态制动模块包括与动态制动电路相连的制动用二极管、与制动用二极管串联的第二电阻;动态制动模块通过继电器的常闭触点和第四、第五、第六开关管的续流二极管流向电机绕组形成回路。本技术方案工作稳定、可靠,无需增加保护模块对充电的时间进行控制,简化电路结构,降低成本。 |
申请公布号 |
CN203522304U |
申请公布日期 |
2014.04.02 |
申请号 |
CN201320702100.X |
申请日期 |
2013.11.08 |
申请人 |
卧龙电气集团股份有限公司;卧龙电气集团杭州研究院有限公司 |
发明人 |
燕婧婧;王建乔;季似宣;赵辉;严伟灿;王岗 |
分类号 |
H02J7/10(2006.01)I |
主分类号 |
H02J7/10(2006.01)I |
代理机构 |
浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 |
代理人 |
戴晓翔 |
主权项 |
一种带自举预充电功能的动态制动电路,包括控制器、与控制器连接的功率模块,所述的功率模块包括第一开关管(Q1)、第二开关管(Q2)、第三开关管(Q3)、第四开关管(Q4)、第五开关管(Q5)、第六开关管(Q6),所述的第一开关管(Q1)、第二开关管(Q2)、第三开关管(Q3)构成上桥臂,所述的第四开关管(Q4)、第五开关管(Q5)、第六开关管(Q6)构成下桥臂,所述的第一开关管(Q1)、第二开关管(Q2)、第三开关管(Q3)、第四开关管(Q4)、第五开关管(Q5)、第六开关管(Q6)的门极与控制器相连,第一开关管(Q1)与第四开关管(Q4)的连接处、第二开关管(Q2)与第五开关管(Q5)的连接处、第三开关管(Q3)与第六开关管(Q6)的连接处分别为与电机W、V、U相线连接的W相连接处、V相连接处、U相连接处;其特征在于:所述的功率模块设有动态制动电路及继电器电路,所述的动态制动电路包括动态制动模块及自举预充电模块,所述的自举预充电模块包括充电用二极管、与充电用二极管串联的电容;自举预充电模块通过继电器的常闭触点(K1)接电源负极,使自举预充电模块电路形成回路;所述的动态制动模块包括与动态制动电路相连的制动用二极管、与制动用二极管串联的第二电阻(R2);动态制动模块通过继电器的常闭触点(K1)和第四、第五、第六开关管(Q4、Q5、Q6)的续流二极管流向电机绕组形成回路。 |
地址 |
312300 浙江省绍兴市上虞市人民西路1801号 |