多涡轮空气发动机

摘要

本实用新型公开一种多涡轮空气发动机，包括机体及转轴，所述机体具有至少两个相互隔离的涡轮室，所述转轴枢接于所述涡轮室内且所述转轴的外侧壁形成有环形滚槽，所述涡轮室内具有活动套设于所述转轴的涡轮，所述涡轮的内侧壁开设有与所述环形滚槽对应的弧形槽，所述弧形槽沿所述转轴的周向设置并且深度渐变，所述弧形槽的槽底为齿面结构，所述环形滚槽与所述弧形槽之间活动地设有一滚子，所述弧形槽的较浅端的底面与所述环形滚槽的底面之间的距离小于所述滚子的直径，且所述弧形槽的较深端的底面与所述环形滚槽的底面之间的距离大于所述滚子的直径。本实用新型具有结构简单、控制方便、可调节输出扭矩的优点。

主权项

一种多涡轮空气发动机，其特征在于：包括机体及转轴，所述机体具有至少两个相互隔离的涡轮室，所述转轴枢接于所述涡轮室内且所述转轴的外侧壁形成有环形滚槽，所述涡轮室内具有活动套设于所述转轴的涡轮，所述涡轮的内侧壁开设有与所述环形滚槽对应的弧形槽，所述弧形槽沿所述转轴的周向设置并且深度渐变，所述弧形槽的槽底为齿面结构，所述环形滚槽与所述弧形槽之间活动地设有一滚子，所述弧形槽的较浅端的底面与所述环形滚槽的底面之间的距离小于所述滚子的直径，且所述弧形槽的较深端的底面与所述环形滚槽的底面之间的距离大于所述滚子的直径，所述机体还具有排气接口及向所述涡轮吹送气体的入气接口，所述排气接口及所述入气接口分别与所述涡轮室连通。