一种汽车轮速传感器

摘要

本实用新型涉及一种汽车轮速传感器，包括骨架、芯片、磁钢、插针，所述磁钢连接于骨架前端，芯片与磁钢轴向端部连接，芯片的两根引针分别与注塑封装于骨架内的两根插针联接，其特征是：所述骨架前端一侧设有缺口，该缺口沿骨架轴向方向设有纵隔断肋，骨架尾部的端部设有横隔断肋，两根插针伸出骨架尾部一端分别位于横隔断肋两侧，其另一端从缺口内伸出且分别位于纵隔断肋的两侧，所述芯片的两根引针分别置于纵隔断肋两侧且分别与相对位置的插针联接。本实用新型通过在骨架上设置纵隔断肋、横隔断肋，从而对暴露在骨架外一端的两插针之间及芯片的两根引针之间形成绝缘隔断结构，保证在锡焊焊接工序及封装工序时，各焊接点之间相互不会干涉引起短路。

主权项

一种汽车轮速传感器，包括骨架、芯片、磁钢、插针，所述磁钢连接于骨架前端，芯片与磁钢轴向端部连接，芯片的两根引针分别与注塑封装于骨架内的两根插针联接，其特征是：所述骨架前端一侧设有缺口，该缺口沿骨架轴向方向设有纵隔断肋，骨架尾部的端部设有横隔断肋，两根插针伸出骨架尾部一端分别位于横隔断肋两侧，其另一端从缺口内伸出且分别位于纵隔断肋的两侧，所述芯片的两根引针分别置于纵隔断肋两侧且分别与相对位置的插针联接。