| 摘要 |
Sposób wizualizacji 3D zwłaszcza do monitorowania i identyfikowania obiektów w przestrzeni powietrznej oraz naziemnej w rozległym obszarze chronionym polegający na tym, że dokonuje się analizy ech radarowych radaru mikrofalowego(PSR) w celu wyróżnienia mobilnych obiektów, które pojawiły się w obszarze chronionym lotniska a następnie klasyfikuje się zidentyfikowane w ten sposób obiekty nadając im numery identyfikacyjne polega na tym, że do klasyfikacji wykorzystuje się dodatkowe sygnały pochodzące z urządzeń (UAT) zgodnych ze standardem (ADS-B), które przekazuje się drogą bezprzewodową lub przewodową, przy czym na podstawie łącznej analizy ech radarowych oraz identyfikacyjnych sygnałów z urządzeń (UAT) automatycznie identyfikuje się obiekt oraz dokładnie określa się jego pozycję z częstotliwością nie niższą niż 1 raz na sekundę i dokładnością nie mniejszą niż 1 metr w obszarze działania radaru (PSR) oraz powtarzalnie klasyfikuje się dany obiekt nawet po zaniknięciu sygnałów z urządzeń (UAT). System wizualizacji 3D zwłaszcza do monitorowania i identyfikowania obiektów w przestrzeni powietrznej oraz naziemnej w rozległym obszarze chronionym, przeznaczony do automatycznej identyfikacji i określania ich położenia i nadawania im statusu SWÓJ/OBCY, charakteryzuje się tym, że zawiera inteligentny informatyczny system zarządzania lokalizacją [TRACK), który komunikując się z transponderami statków powietrznych: (UAT) ang. Universal Access Transceiver, (ADS-B) ang. Automatic Dependent Surveillance Broadcast, oraz radarami (PSR) ang. Perimeter Surveillance Radar, określa ich położenie i status (IFF) ang. Identification Friend or Foe jako status SWÓJ/OBCY, poza tym system informatycznego zarządzania (TRACK) podzielony jest na niezależnie moduły funkcjonalne, natomiast układ identyfikacji statków powietrznych (UAT) składa się z podzespołów. |
