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<p>Un procédé de commande d'une transmission d'un véhicule avec une DCT ou AMT qui permet de toujours maintenir dans une position correcte un point central de référence d'un actionneur pour le changement de vitesse par rapport à une direction de changement de vitesse. Donc, en dépit de différents types de perturbations électriques ou de vibration mécanique ou de déformation qui peuvent être entraînés lorsque le véhicule se déplace, une capacité fiable de manipulation de changement de vitesse peut toujours être garantie, améliorant ainsi la qualité marchande du véhicule.</p> |
