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<p>Bande de roulement pour pneu comprenant au moins une rainure (1) de largeur W et de profondeur P délimitée par deux parois (20, 30) se faisant face, ces parois étant reliées entre elles par un fond de rainure (10), au moins une rainure (1) comportant au moins un dispositif flexible pour fermer au moins partiellement cette rainure lors de son passage dans le contact avec une chaussée, chaque dispositif flexible comprenant au moins une lame (4, 4') d'épaisseur appropriée pour permettre sa flexion sous l'effet d'une circulation de liquide, cette au moins une lame (4, 4') étant portée par une paroi délimitant la rainure (1), chaque lame (4) d'épaisseur E étant limitée par une paroi de fond (40) faisant face au fond de la rainure (10), une paroi d'extrémité (41) faisant face à l'autre paroi de la rainure et une paroi de contact (42) destinée à venir en contact avec la chaussée et des parois latérales (43, 44) espacées l'une de l'autre d'une distance égale à l'épaisseur E de la lame, cette bande de roulement étant telle que la paroi de fond (40) de la lame (4) comprend une première partie (401) s'étendant entre les points de liaison avec la paroi portant la lame, une deuxième partie (402) prolongeant la première partie, cette deuxième partie se prolongeant par une troisième partie (403) jusqu'à la partie d'extrémité (41) de la lame, la première partie et la deuxième partie étant décalées vers l'extérieur par rapport à un plan reliant les points de liaison avec la paroi portant la lame et les points de liaison de la deuxième partie à la troisième partie pour former une encoche de hauteur maximale H dans la paroi de fond de la lame, cette bande de roulement étant caractérisée en ce que l'angle entre la deuxième partie (402) et la troisième partie (403) est supérieur à 110 degrés et inférieur à 180 degrés.</p> |
