| 摘要 |
Eine Radaufhängung eines mehrspurigen Neigefahrzeugs besitzt wenigstens zwei Dämpfungselemente und wenigstens ein Querlenkerpaar, das einen Querlenker in Fahrtrichtung rechts und einen Querlenker in Fahrtrichtung links umfasst. Jedem Rad einer Achse ist jeweils ein Querlenker und ein Dämpfungselement zugeordnet. Zwischen einem Fahrzeugrahmen und jeweils einem der Querlenker ist eines der Dämpfungselemente angeordnet. Die Federung wird durch ein querliegendes Federelement übernommen, welches drehbar am Rahmen gelagert ist. |
