发明名称 |
制动轮缸的壳体制造 |
摘要 |
本发明公开了一种制动轮缸的壳体制造,包括硬模重力铸造、成型钻钻孔、金刚石成型刀铣孔和绞孔等工艺方法。在铸造时,把熔化后的铝合金液体通过增压进料管道倒入模具内的空腔,利用增压进料管道内的铝合金溶液的压力产生的高压,来加强致密度。加工时,把制动轮缸的壳体用固定装夹固定在倒立式车床上方的固定装夹上,用成型钻向上钻孔、金刚石成型刀向上铣孔、金刚石成型刀向上绞孔,钻孔、铣孔、绞孔时用煤油降温和清洗制动轮缸内绞出的铝屑。采用了方法简单、加工精度高的制动轮缸的壳体制造方法后,实现了制动轮缸的快速加工和高精度加工,成品率高,使生产效率得到提高。 |
申请公布号 |
CN103671651A |
申请公布日期 |
2014.03.26 |
申请号 |
CN201310609252.X |
申请日期 |
2013.11.27 |
申请人 |
重庆示展科技发展中心 |
发明人 |
徐毓艺 |
分类号 |
F16D65/14(2006.01)I;B23P15/00(2006.01)I |
主分类号 |
F16D65/14(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种制动轮缸的壳体制造,其特征在于:制动轮缸的壳体制造主要包括硬模重力铸造、成型钻钻孔、金刚石成型刀铣孔和绞孔等工艺方法;所述的硬模重力铸造是采用在金属模具的进料口处添加一段金属管道作为增压进料管道,在铸造时,把熔化后的铝合金液体通过增压进料管道倒入模具内的空腔,使铝合金溶液灌满增压进料管道和模具的内腔,利用增压进料管道内的铝合金溶液的压力产生的高压压强,来使铝合金在模具内加强致密度;所述的成型钻钻孔是把制动轮缸的壳体用固定装夹固定在倒立式车床上,用成型钻向上钻孔,钻孔时成型钻喷出煤油来降温和清洗制动轮缸内钻出的铝屑;所述的金刚石成型刀铣孔,是把制动轮缸的壳体用固定装夹固定在倒立式车床上,用金刚石成型刀向上铣孔,铣孔时金刚石成型刀喷出煤油来降温和清洗制动轮缸内铣出的铝屑,达到精细加工的目的;所述的金刚石成型刀绞孔,是把制动轮缸的壳体用固定装夹固定在倒立式车床上,用金刚石成型刀向上绞孔,绞孔时金刚石成型刀喷出煤油来降温和清洗制动轮缸内绞出的铝屑,达到抛光的目的;所述的倒立式车床是车刀和钻头安装在车床头的下方,固定工件的车床头在上方。 |
地址 |
409600 重庆市彭水苗族土家族自治县汉葭街道文明居委95号 |