一种锻造发动机平衡轴用钢的热处理方法

摘要

本发明公开了一种锻造发动机平衡轴用钢的热处理方法，所述钢以重量百分数计由下列组份组成：C：0.45％-0.55％，Si：0.25%-0.35％，Mn：0.55％-0.65％，P≤0.025％，S≤0.025％，Cr：0.45％-0.65％，Mo：0.50％-0.70％，Ni：1.20％-1.40％，V：0.04％-0.06％，Cu≤0.20％，余量为Fe和不可避免的杂质；所述热处理方法为：1）将锻造后仍具有450-500℃余热的坯体加热至680℃-700℃的温度范围并保温3-4h，之后炉冷至330℃-350℃的温度范围并保温2-3h，之后加热至680℃-700℃的温度范围并保温20-24h，炉冷至120℃出炉；2）粗加工；3）对步骤2)中生成的所述坯体加热至890℃-920℃的温度范围并保温2-3h，油冷至不高于70℃后出油，之后重新加热至580℃-600℃的温度范围并保温3-5h，之后空冷；4）精加工。

主权项

一种锻造发动机平衡轴用钢的热处理方法，其特征在于，所述钢以重量百分数计由下列组份组成：C：0.45％‑0.55％，Si：0.25%‑0.35％，Mn：0.55％‑0.65％，P≤0.025％，S≤0.025％，Cr：0.45％‑0.65％，Mo：0.50％‑0.70％，Ni：1.20％‑1.40％，V：0.04％‑0.06％，Cu≤0.20％，余量为Fe和不可避免的杂质；所述热处理方法为：1）将锻造后仍具有450‑500℃余热的坯体加热至680℃‑700℃的温度范围并保温3‑4h，之后炉冷至330℃‑350℃的温度范围并保温2‑3h，之后加热至680℃‑700℃的温度范围并保温20‑24h，炉冷至120℃出炉；2）对步骤1)中生成的所述坯体进行粗加工；3）对步骤2)中生成的所述坯体加热至890℃‑920℃的温度范围并保温2‑3h，油冷至不高于70℃后出油，之后重新加热至580℃‑600℃的温度范围并保温3‑5h，之后空冷；4）对步骤3)中所生成坯体进行精加工形成发动机平衡轴。