一种乘用车燃油蒸发系统使用的低压保护阀

摘要

本发明公开了一种乘用车燃油蒸发系统使用的低压保护阀，在燃油箱负压状态下或燃油箱正常排气状态下，密封片离开第一通气孔，转接腔通过第一通气孔与中心孔连通；在燃油箱较大正气压状态下，密封片堵住第一通气孔，弹性密封组件在燃油箱排出的气体作用下离开筒体上端，环形腔与筒体上端之间形成通气通道，其优点是在燃油箱负压状态下，密封片离开第一通气孔，碳罐内的空气先由中心孔经第一通气孔进入到转接腔内，转接腔内的空气经环形腔、第二连接管流向燃油箱内；在碳罐内部较大负压时，阀体的两个通道全部关闭，阀门无法排气，从而起到保护燃油箱的作用。

主权项

一种乘用车燃油蒸发系统使用的低压保护阀，包括壳体、阀体组件和盖体，所述的阀体组件设置在所述的壳体内，在所述的壳体内形成一个环形腔，所述的盖体设置在所述的壳体上，所述的壳体的下端设置有第一连接管，所述的壳体的侧部设置有第二连接管，所述的阀体组件包括具有中心孔的筒体，所述的筒体的上端和下端都开口，所述的第一连接管与所述的中心孔相通，所述的第二连接管与所述的环形腔相通，所述的盖体内设置有弹性密封组件，所述的弹性密封组件压住所述的筒体上端；其特征在于所述的阀体组件还包括转接部，所述的转接部位于筒体的一侧，所述的转接部内具有转接腔，所述的转接腔内设置有可移动的密封片，所述的筒体侧壁上设置有第一通气孔，所述的中心孔通过所述的第一通气孔与转接腔连通，所述的转接腔与所述的环形腔相通；在燃油箱负压状态下或燃油箱正常排气状态下，所述的密封片离开所述的第一通气孔，转接腔通过第一通气孔与中心孔连通；在燃油箱较大正气压状态下，所述的密封片堵住所述的第一通气孔，弹性密封组件在燃油箱排出的气体作用下离开筒体上端，环形腔与筒体上端之间形成通气通道。