一种转向架构架

摘要

本实用新型公开了一种转向架构架，包括两个侧梁和至少一个横梁，所述横梁经由橡胶关节与侧梁进行连接，使得连接点在铁路机车车辆通过曲线时承受的垂向力得到缓冲，从而减小由垂向力产生的对转向架构架的扭转力矩，降低转向架构架的扭转刚度，从而降低轮重减载率，减小脱轨系数，提高列车运行安全性。

主权项

一种转向架构架，包括两个侧梁和两个横梁，其特征在于，所述转向架构架车轴轴距大于横梁纵向间距，所述横梁的两端经由橡胶关节与侧梁按轴向固定方式进行连接。