车辆用动力传递系统

摘要

本发明提供一种车辆用动力传递系统，其能使变速装置的变速动作迅速进行，同时能减轻因转矩降失所带给操作者的不适感。该车辆用动力传递系统100具备：利用ECU300控制其动作的引擎110、离合器210、及变速装置240。离合器210及变速装置240是藉经由离合器驱动游隙L1及换挡操作游隙L2、L3而连结的换档轴230的旋转驱动而开始动作。变速动作则在利用引擎110的点燃时机延迟及离合器210的开始换高速档而使传递到变速装置的驱动力降低后，执行引擎110的燃料供给切断及变速装置240的齿轮脱离步骤。该齿轮脱离步骤是在离合器210使驱动力实质上断开之前完成。

主权项

一种车辆用动力传递系统，具备：引擎，载设于车辆，利用燃料的燃烧来产生驱动力；变速装置，在利用前述引擎所产生的前述驱动力来旋转驱动的主轴与连结于前述车辆的驱动轮的副轴之间，设置有用来构成变速比彼此相异的多个变速档的多个齿轮组，藉以将前述引擎的旋转速度改变，并将前述驱动力传递到前述驱动轮；离合器，藉由使利用传递自前述引擎的前述驱动力而旋转驱动的摩擦板与连接于前述变速装置并接受前述驱动力的离合器板密接及分离，而将前述引擎的前述驱动力传递到前述变速装置及自前述变速装置断开，其特征在于：具备有传递驱动力降低装置，在前述变速装置进行变速动作时，前述主轴和前述副轴间的前述驱动力开始断开之前，使要从前述引擎传递到前述主轴的前述驱动力降低；前述变速装置是在藉由前述传递驱动力降低装置使向前述主轴传递的前述驱动力降低之后，前述离合器的前述驱动力断开完成之前，使前述主轴和前述副轴间的前述驱动力完成断开。