离合器推力轴承及配备有这种推力轴承的机动车

摘要

本发明涉及一种机动车离合器推力轴承。这种推力轴承包括轴承，具有非转动座圈和转动座圈，在其之间限定有用于滚动件的滚动室；紧固至非转动座圈的套筒，具有其中接合有所述套筒的开口；以及弹簧，具有接合在紧固至套筒的后板中的主体和从弹簧的主体轴向延伸的两个接合部。根据本发明，弹簧的各个接合部具有朝向推力轴承内侧的径向部，后板具有环形基座和两个凸耳，所述凸耳朝向推力轴承的上侧轴向延伸并且作为用于弹簧的接合部的两个径向部的径向支撑，以及后板的两个凸耳中的至少一个具有腔体，其中容纳有所支撑的接合部的径向部。

主权项

机动车离合器推力轴承（1），此推力轴承包括：‑轴承（4），其具有非转动座圈（41）和转动座圈（42），在其之间限定有用于滚动件（44）的滚动室（43），‑紧固至非转动座圈（41）的套筒（5），其具有在其中接合有所述套筒（5）的中央开口（O42），以及‑弹簧（9），其具有接合在紧固至套筒（5）的后板（8）中的主体（91）和从弹簧（9）的主体（91）轴向延伸的至少一个接合部（92），其特征在于：‑所述弹簧（9）的至少一个接合部（92）具有朝向推力轴承（1）的内侧（Cc）的径向部（96），‑所述后板（8）具有环形基座（81）和至少一个凸耳（83、84、83’），所述凸耳朝向推力轴承（1）的上侧（Cs）轴向延伸并且作为用于弹簧（9）的接合部（92）的径向部（96）的径向支撑，以及‑所述后板（8）的至少一个凸耳（83、84）具有腔体（87、88），其中容纳有所支撑的接合部（92）的径向部（96）。