用于空气动力发动机的多柱体动力分配器

摘要

本发明涉及一种发动机用的装置，具体而言，涉及一种用于空气动力发动机的多柱体动力分配器。该空气动力发动机包括：发动机本体、高压气罐组、恒压罐、进气控制调速阀、减压阀和控制器系统。该多柱体动力分配器包括多级，每一级均包括行星齿轮、内齿圈和太阳轮。其中，所述行星齿轮位于内齿圈和太阳轮之间，并与内齿圈内啮合以及与太阳轮外啮合。一级和二级的行星齿轮之间通过行星齿轮销连接，如果有三级，二级和三级的太阳轮之间通过太阳齿轮销连接，如果有四级，三级和四级之间采用一级和二级的连接方式，如果有五级，四级和五级之间采用二级和三级的连接方式，依此类推。本发明实现了既省力又减少了传递中的扭矩振动。

主权项

一种用于空气动力发动机的多柱体动力分配器(2)，所述空气动力发动机包括：发动机本体(1)，其包括气缸(40)、缸盖系统(36)、进气管路(42)、排气管路(27)、活塞(51)、连杆(54)、曲轴(56)、排气凸轮轴(800)、进气凸轮轴(200)；高压气罐组(13)，其通过管路(14)与外接加气装置连通；恒压罐(16)，其通过管路(15)与高压气罐组(13)连通；进气控制调速阀(23)，其通过管路(17)与恒压罐(16)连通；其特征在于，所述多柱体动力分配器包括多级，每一级均包括行星齿轮(401)、内齿圈(407)和太阳轮(405)；所述行星齿轮(401)位于内齿圈(407)和太阳轮(405)之间，并与内齿圈(407)内啮合以及与太阳轮(405)外啮合，一级(601)和二级(602)的行星齿轮(401)之间通过行星齿轮销(403)连接，如果有三级，二级(602)和三级(603)的太阳轮(405)之间通过太阳齿轮销(406)连接，如果有四级，三级(603)和四级(604)之间采用一级(601)和二级(602)的连接方式，如果有五级，四级(604)和五级(605)之间采用二级(602)和三级(603)的连接方式，依此类推，所述空气动力发动机还包括减压阀(701)，所述减压阀(701)用来使所述高压气罐组(13)提供的高压压缩空气减压，以适当压力送入到所述恒压罐(16)。