发明名称 |
液压的行程传送器 |
摘要 |
本发明涉及一种液压的行程传送器,尤其行程放大器或者喷射器,所述行程传送器包括用于产生行程的固体致动器(4)、用于以液压方式将所述固体致动器的行程尤其传递到控制元件比如阀的喷嘴针上的液压系统(18),其中所述液压系统(18)具有液压容积(11、12、13),所述液压容积(11、12、13)通过金属波纹管向外得到气密的密封并且构成具有间隙补偿机构的液压的轴承。相对于传统的液压杠杆的优点在于,存在着完全的金属的密封并且能够实现磨损少的结构。此外可以产生模块的结构。 |
申请公布号 |
CN102378858B |
申请公布日期 |
2014.03.26 |
申请号 |
CN201080015325.7 |
申请日期 |
2010.02.25 |
申请人 |
西门子公司 |
发明人 |
G.巴赫迈尔;G.埃贝尔斯贝尔格;B.菲舍尔;M.格利希;M.赫格;W.泽尔斯 |
分类号 |
F02M51/06(2006.01)I;F02M61/16(2006.01)I |
主分类号 |
F02M51/06(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
宣力伟;杨国治 |
主权项 |
液压的行程放大器,包括:‑用于产生行程的固体致动器(4),该固体致动器在后面的端部(61)上支撑在固定轴承(7)上,‑形成用于所述固体致动器的液压轴承并且形成间隙补偿机构的液压系统(18),所述液压轴承用于传递固体致动器的行程,‑其中所述液压系统(18)具有第一液压容积(11),第一液压容积通过第一金属波纹管(1)向外气密地密封,第一金属波纹管与固体致动器(4)的在前面的端部(62)上的端板(8)并与第二固定轴承(71)固定地并且气密密封地相连接,‑其中所述液压系统(18)具有第二液压容积(12),第二液压容积通过第二金属波纹管(2)向外气密地密封,第二金属波纹管与第二固定轴承(71)并与构造成空心筒(10)的可活动的活塞(9)的径向表面固定地并且气密密封地相连接,其中活塞(9)向内界定第二液压容积(12),‑并且其中所述液压系统(18)具有第三液压容积(13),第三液压容积通过第三金属波纹管(3)向外气密地密封,第三金属波纹管与可活动的活塞(9)的径向表面并与端板(81)固定地并且气密密封地相连接,‑其中构造成空心筒(10)的活塞(9)在形成环形间隙(5)的情况下穿过第二固定轴承(71)中的开口(19)一直延伸到第一液压容积(11),‑其中第一液压容积(11)通过环形间隙(12)与第二液压容积(12)处于连接,‑其中第一液压容积(11)通过构造成空心筒(10)的活塞(9)与第三液压容积(13)处于连接,‑其中第三液压容积(11, 12, 13)充满液压流体,‑其中通过第一液压容积(11)和第三液压容积(13)的压力作用面积的比例设置行程放大,‑其中在与第三金属波纹管(3)连接的端板(81)上能够截取所述固体致动器(4)的所传递的行程。 |
地址 |
德国慕尼黑 |