发明名称 |
阀致动机构和包括这种阀致动机构的机动车辆 |
摘要 |
本发明提出一种用于机动车辆上的内燃机(E)的阀致动机构(S),包括由凸轮轴(2)移动的摇臂(9),每个摇臂(9)适于通过可在室(101)中流体压力升高的作用下相对于摇臂(9)从第一位置移动至第二位置的摇臂(9)的激活活塞(95)将阀打开力(F9)施加在每个气缸的打开致动器(7)的至少一部分上,摇臂(9)的凸轮从动件(93)适合完全跟随于凸轮轴(2)的凸轮(22)的至少一个辅助阀升程部分,以便执行发动机操作功能,每个摇臂(9)包括用于从室(101)中释放流体的阀(97;99;103;106),其中,阀致动机构(S)包括用于每个摇臂(9)的止动件(13),止动件(13)与发动机(E)的壳体(E1)紧固并适于在摇臂(9)的构件(978;991;95)上施加用于打开所述流体释放阀(97;99;103;105)的可变力(F136)。 |
申请公布号 |
CN103688028A |
申请公布日期 |
2014.03.26 |
申请号 |
CN201180072478.X |
申请日期 |
2011.07.22 |
申请人 |
雷诺卡车公司 |
发明人 |
罗曼·勒弗里斯蒂 |
分类号 |
F01L13/00(2006.01)I;F01L13/06(2006.01)I;F01L13/08(2006.01)I |
主分类号 |
F01L13/00(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
陆弋;王伟 |
主权项 |
一种用于机动车辆上的内燃机(E)的阀致动机构(S),包括由凸轮轴(2)移动的摇臂(9),每个摇臂(9)适于经由所述摇臂(9)的激活活塞(95)将阀打开力(F9)施加在每个气缸的打开致动器(7)的至少一部分上,所述激活活塞(95)能够在室(101)中的流体压力升高的作用下相对于所述摇臂(9)从第一位置移动至第二位置,其中所述摇臂(9)的凸轮从动件(93)适合完全跟随于所述凸轮轴(2)的凸轮(22)的至少一个辅助阀升程部分,以便执行发动机操作功能,每个摇臂(9)均包括用于从所述室(101)中释放流体的阀(97;99;103;105),其中,所述阀致动机构(S)包括用于每个摇臂(9)的止动件(13),所述止动件(13)与所述发动机(E)的壳体(E1)紧固并适于在所述摇臂(9)的构件(978;991;95)上施加用于打开所述流体释放阀(97;99;103;105)的可变力(F136)。 |
地址 |
法国圣普里埃斯特 |