一种无触点换向接触器及电动汽车

摘要

本发明公开了一种无触点换向接触器及电动汽车，无触点换向接触器应用于电动汽车的串励电机中，用于完成串励电机的励磁绕组的电流换向。无触点换向接触器包括四个电子换向接触器Q3～Q6，每个电子换向接触器采用金属氧化物半导体场效应管。Q3、Q4的两个漏极连接串励电机的电枢绕组的负极连接端，Q3的源极与Q5的漏极连接励磁绕组的一端，Q4的源极与电子Q6的漏极连接励磁绕组的另一端，Q4、Q6的两个漏极连接电动汽车的车载电池组的负极，每个电子换向接触器的栅极连接电动汽车的控制电路，车载电池组的正极连接电枢绕组的正极连接端。Q3～Q6组成全桥电路完成励磁绕组的电流换向。

主权项

一种无触点换向接触器，其应用于电动汽车的串励电机中，该电动汽车还包括用于控制该串励电机的控制电路和用于供电的车载电池组，该串励电机包括电枢绕组和励磁绕组，该无触点换向接触器用于完成该励磁绕组的电流换向；其特征在于：该无触点换向接触器包括四个电子换向接触器Q3～Q6，每个电子换向接触器采用金属氧化物半导体场效应管（MOSFET）；电子换向接触器Q3的漏极与电子换向接触器Q4的漏极连接并形成第一接线端子，电子换向接触器Q3的源极与电子换向接触器Q5的漏极连接并形成第二接线端子，电子换向接触器Q4的源极与电子换向接触器Q6的漏极连接并形成第三接线端子，电子换向接触器Q5的源极与电子换向接触器Q6的源极连接并形成第四接线端子，每个电子换向接触器的栅极形成一个第五接线端子；该第一接线端子用于连接该电枢绕组的负极连接端，该第二接线端子与该第三接线端子分别用于连接该励磁绕组的两端，该第四接线端子用于经由该车载电池组连接该电枢绕组的正极连接端，四个第五接线端子分别用于连接该控制电路由该控制电路控制相应电子换向接触器的截止或导通，四个电子换向接触器Q3～Q6组成全桥电路完成该励磁绕组的电流换向。