用于车辆内部部分的自支撑减震组件

摘要

本发明公开了一种用于车辆内部部分的自支撑减震组件，其包括立体结构、刚性板和主框架。立体结构可以同时实现自支撑减震组件的减震功能和装饰功能，并且其被依次支撑在刚性板、主框架上。主框架是车辆内部部分的框架部分，其将力量传输到车辆内部部分上并且将自支撑减震组件连接至车辆内部部分。

主权项

一种用于车辆内部部分的自支撑减震组件，其包括：主框架（4），支撑在主框架（4）上的刚性板（3），支撑在刚性板（3）上的立体结构（2），其中该立体结构（2）包括：设置在刚性板(3)上的背部针织层（2.2），形状针织层（2.1），具有间隔纱（2.3.2）的芯层（2.3），其将背部针织层（2.1）连接至形状针织层（2.2）,这样所有这些层（2.1、2.2、2.3）紧密结合成一个单独的元件，其特征为：立体结构（2）包括两个不同的减震区（6），其通过相应变化的区域（7）来限定和划界，该变化区域（7）临近两个减震区（6），其中所述变化的区域（7）的厚度比这两个不同的减震区（6）的厚度小，立体结构（2）具有第一连接方法以将立体结构连接至主框架（4）和/或刚性板（3），形状针织层（2.1）被拉紧以将芯层（2.3）压紧刚性板，从而形成自支撑减震组件（1）的给定外形，形状针织层（2.1）的边缘(2.1.1)以第一连接方法的方式在外围上连接至主框架（4）和/或刚性板（3），卷曲刚性板（3）的外围边缘(3.1)，背部针织层（2.2）具有第二连接方法（9）以将背部针织层（2.2）连接至刚性板（3）。