手动电动一体齿轮箱结构及车辆

摘要

本发明提供一种手动电动一体齿轮箱结构及车辆，所述齿轮箱结构包括：齿轮箱壳；设置于齿轮箱内的涡轮，涡轮为中部具有通孔的环状齿轮；用于在电机的驱动下带动涡轮旋转的蜗杆，蜗杆与涡轮啮合；穿装于涡轮的中部通孔内的驱动轴，驱动轴的第一端设置有用于与汽车升降器机构传动连接的第一啮合齿结构，驱动轴的第二端设置有用于与手动驱动机构连接的第二啮合齿结构；用于控制涡轮与驱动轴连接或分离的离合机构，离合机构设置于涡轮与驱动轴之间；涡轮与驱动轴连接，驱动轴在涡轮带动下进行旋转；涡轮与驱动轴分离，驱动轴能够通过第二啮合齿结构在手动驱动机构驱动下进行旋转。本发明齿轮箱结构可以实现电动驱动和手动驱动之间的自由切换。

主权项

一种手动电动一体齿轮箱结构，其特征在于，所述齿轮箱结构包括：齿轮箱壳；设置于所述齿轮箱内的涡轮，所述涡轮为中部具有通孔的环状齿轮；用于在电机的驱动下带动所述涡轮旋转的蜗杆，所述蜗杆与所述涡轮啮合；穿装于所述涡轮的中部通孔内的驱动轴，所述驱动轴包括相对的第一端和第二端，所述驱动轴的第一端和第二端均伸出所述齿轮箱壳外，且所述驱动轴的第一端设置有用于与汽车升降器机构传动连接的第一啮合齿结构，所述驱动轴的第二端设置有用于与手动驱动机构连接的第二啮合齿结构；以及，用于控制所述涡轮与所述驱动轴连接或分离的离合机构，所述离合机构设置于所述涡轮与所述驱动轴之间；其中，所述涡轮与所述驱动轴连接，所述驱动轴在所述涡轮带动下进行旋转；所述涡轮与所述驱动轴分离，所述驱动轴能够通过所述第二啮合齿结构在手动驱动机构驱动下进行旋转。