用于汽车地面效应试验的转轮装置

摘要

用于汽车地面效应试验的转轮装置，它涉及汽车技术领域。它的驱动电机(1)通过金属膜片挠性联轴器(2)与主动滚筒(3)连接，主动滚筒(3)的两侧均设置有双列角接触轴承(7)，离合器刹车片(4)设置在主动滚筒(3)右侧，主动滚筒(3)的前侧设置有从动滚筒(5)，钢带(6)设置在主动滚筒(3)与从动滚筒(5)上，从动滚筒(5)的两端均设置有调心球轴承(13)。它能吸收冲击、振动，减小维护工作量，散热性能好，结构简单、可靠性高、响应速度快。

主权项

用于汽车地面效应试验的转轮装置，其特征在于它包含驱动电机(1)、金属膜片挠性联轴器(2)、主动滚筒(3)、离合器刹车片(4)、从动滚筒(5)、钢带(6)、双列角接触轴承(7)、直线导轨(8)、滚动直线导块(9)、支撑轴承座(10)、弹簧(11)、电动推杆(12)、调心球轴承(13)、气浮垫(14)、气浮垫座(15)、边缘检测传感器(18)、张力传感器(19)，驱动电机(1)通过金属膜片挠性联轴器(2)与主动滚筒(3)连接，主动滚筒(3)的两侧均设置有双列角接触轴承(7)，张力传感器(19)设置在双列角接触轴承(7)的支撑座的下侧与底座连接，离合器刹车片(4)设置在主动滚筒(3)右侧，主动滚筒(3)的前侧设置有从动滚筒(5)，钢带(6)设置在主动滚筒(3)与从动滚筒(5)上，边缘检测传感器(18)设置在钢带(6)的下边缘，从动滚筒(5)的两端均设置有调心球轴承(13)，调心球轴承(13)安装在支撑轴承座(10)上，弹簧(11)与电动推杆(12)串联，弹簧(11)的一端设置在支撑轴承座(10)的内部，支撑轴承座(10)安装在滚动直线导块(9)上，滚动直线导块(9)安装在直线导轨(8)上，气浮垫座(15)设置在主动滚筒(3)与从动滚筒(5)之间且在钢带(6)的下侧，气浮垫(14)安装在气浮垫座(15)上。