一种低负荷模式下的船用低速柴油机调节系统

摘要

本实用新型提供了一种低负荷模式下的船用低速柴油机调节系统，包括柴油机发动机，柴油机发动机连有测压计，柴油机发动机上设有排气总管，排气总管与废气涡轮相连，废气涡轮与排气口相连，排气总管分出一分支管道，在分支管道与排气口之间设有废气旁通装置。本实用新型兼顾了制造和使用的方便性，充分利用已有的柴油机系统结构，同时设计合理的驱动方式，实现了柴油机在低负荷下的流畅运行，实现了废气旁通管路的智能启闭，有利于保护增压器等器件和避免柴油机超负荷的情况发生，有效解决了现有技术中的问题，能够减少生产及运营成本，提高工作效率，对大型低速柴油机的实际应用具备积极的意义。

主权项

一种低负荷模式下的船用低速柴油机调节系统，包括柴油机发动机，柴油机发动机连有测压计，柴油机发动机上设有排气总管，排气总管与废气涡轮相连，废气涡轮与排气口相连，其特征在于所述的排气总管分出一分支管道（30），在分支管道（30）与排气口之间设有废气旁通装置；其中，所述废气旁通装置同时连有供电器和空气压缩器；此外，废气旁通装置包括二位三通电磁阀（4），所述二位三通电磁阀（4）左侧连有电缆接头（5），电缆接头（5）通过电缆与供电器相连；二位三通电磁阀（4）上侧连有一连接管（2），所述连接管（2）与空气压缩器相连，其中在连接管（2）上与空气压缩器相连的位置处设有球阀（1），通过球阀（1）的开合控制连接管（2）的打开与关闭；二位三通电磁阀（4）下侧连有通路管（6），通路管（6）的端部连有常闭的驱动阀（7），所述驱动阀（7）上方设有蝶阀（11），所述蝶阀（11）上设有旋转阀片（23），旋转阀片（23）覆盖住排气总管的管口；另外，蝶阀（11）左侧连有连接管（13），所述连接管（13）连有排气管（25），连接管（13）与排气管（25）的连接处设有节流孔板（17），排气管（25）与排气口相连。