发明名称 | 平板车车载阻车器 | ||
摘要 | 本实用新型公开了一种方便调节且安全性高的平板车车载阻车器,包括固定支架、插爪、升降牵引钢丝绳、绳卡和钢管,固定支架,由两个平行的固定杆组成,插爪后端连接于固定支架后端的销轴;升降牵引钢丝绳前端连接牵引绞车钢丝绳,后端绕过固定支架前端的转轴后连接插爪前端;钢管,焊接在平板车碰头下方,升降牵引钢丝绳的前端穿过该钢管后与牵引绞车钢丝绳连接;在升降牵引钢丝绳与牵引绞车钢丝绳的连接处以及钢管出口处分别装有绳卡。本实用新型所述的平板车车载阻车器,通过两个位置的绳卡,可以方便地进行调节,操作过程简单,避免了因跑车事故造成的巷道水管、电缆、轨道及设备受到破坏以及人员伤亡事故的发生。 | ||
申请公布号 | CN203496926U | 申请公布日期 | 2014.03.26 |
申请号 | CN201320660249.6 | 申请日期 | 2013.10.25 |
申请人 | 大同煤矿集团有限责任公司 | 发明人 | 彭保珠;魏续河;孙发 |
分类号 | B61H7/04(2006.01)I | 主分类号 | B61H7/04(2006.01)I |
代理机构 | 山西太原科卫专利事务所 14100 | 代理人 | 朱源 |
主权项 | 一种平板车车载阻车器,包括固定支架(1)、插爪(2)、升降牵引钢丝绳(3)和绳卡(4),——固定支架(1),由两个平行的固定杆组成,两支架的后端分别装有一个销轴(5),两支架前端连接有转轴(6);——插爪(2),由两个平行的活动杆组成,活动杆的后端连接于固定支架(1)后端的销轴(5);——升降牵引钢丝绳(3),前端连接牵引绞车钢丝绳,后端绕过固定支架(1)前端的转轴(6)后连接插爪(2)前端;其特征在于:还包括钢管(7),——钢管(7),焊接在平板车碰头下方,升降牵引钢丝绳(3)的前端穿过该钢管(7)后与牵引绞车钢丝绳连接;——绳卡(4),在升降牵引钢丝绳(3)与牵引绞车钢丝绳的连接处以及钢管(7)出口处分别装有绳卡(4)。 | ||
地址 | 037003 山西省大同市新平旺校北街 |