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一种转向电磁助力器，其特征在于：转向电磁助力器主要包括助力器、助力连接和电路转换三部分；所述的助力器包括连接套管（1）、永久磁体（4）、助力器壳（3）、电磁体（2）；在助力器壳（3）上固定安装有永久磁体（4），连接套管（1）在助力器壳（3）内通过轴承安装在助力器壳（3）上并可以转动，连接套管（1）上固定有电磁体（2）；所述的助力连接部分包括连接套管（1）、套管槽（6）、转向轴（7）、连接键（8）；在连接套管（1）的一端内有花键齿用来连接方向机的轴，另一端有套管槽（6）用来连接转向轴（7）；转向轴（7）上有连接键（8）用来与套管槽（6）配合连接；所述的电路转换部分包括弹性触点（5）、套管槽（6）、连接键（8）；套管槽（6）和连接键（8）的两边都分别装有两组弹性触点（5），套管槽（6）上的弹性触点（5）与连接键（8）上的弹性触点（5）相对应，都是以两个弹性触点（5）为一组并可以接通电磁体（2）的电路；套管槽（6）上同一端相对的弹性触点（5）连接在一起分别与电磁体（2）的连接线路连接；连接键（8）上同一端相对的弹性触点（5）的连接线路的极性相反，连接键（8）上同一边的两端的弹性触点（5）的线路连接在一起，连接键（8）上两端的对边相距较远的弹性触点（5）组成一组并可以接通电磁体（2）的电路；输入电磁体（2）的电流方向能够随转向轴（7）的转动方向改变而改变；所述的弹性触点（5）能够根据接触压力的变化而改变通过电流的大小，并且可以自动接通或切断电源；所述的助力器固定在驾驶室内，助力器内的连接套管（1）的一端与套管花键与方向机的轴连接，连接套管（1）的另一端通过套管槽（6）与转向轴（7）在连接键（8）处连接；汽车在行驶中向左边或右边旋转方向盘时，转向轴（7）带动连接键（8）对角上的一组弹性触点（5）与套管槽（6）上的弹性触点（5）接触而接通电磁体（2）的电源，使电磁体（2）产生磁场与永久磁体（4）的的磁场相互作用，推动永电磁体（2）转动而产生动力，实现转动助力；当回转或向另一边旋转方向时，先执行带动连接键（8）反方向旋转，使连接键（8）上已经连接的弹性触点（5）分开，并重新接通另一组弹性触点（5），改变了电磁体（2）线路的正负极的方向而改变了电流的方向，使连接套管（1）上的电磁体（2）的旋转方向相反而实现反向转动助力；当不旋转方向时，连接键（8）上的弹性触点（5）不与套管槽（6）上的弹性触点（5）接触，断开电源，中断助力。 |
