一种双液室液阻悬置

摘要

本发明涉及一种双液室液阻悬置，旨在提供一种可在多个频率段范围内降低干扰激励所引起振动的悬置系统。所述的液阻悬置的部件主要包括外部橡胶主簧、与主簧相连接的上连接螺栓、支撑弹簧、外部上下液室、内部上下液室、上下液室的隔板、内部橡胶主簧、内部惯性通道及内外两个橡胶膜片。上下液室隔板内设有相互独立的外液室惯性通道和内液室惯性通道；外部上下液室通过外部惯性通道连通，内部上下液室通过内部惯性通道连通。内外两液室内的液体密度可以不同。本发明可在多个频率段降低发动机的振动，提高发动机液阻悬置的降噪及减振的效果，并可提高液阻悬置的疲劳性能和蠕变性能。

主权项

一种双液室液阻悬置，其特征在于：包括：外部上液室、外部下液室、内部上空气室、内部下空气室、内部上液室、内部下液室和上下液室隔板；上部从外向内，依次是在上下液室隔板的上端面的外部上液室、内部上空气室和内部上液室；下部从外向内，依次是在上下液室隔板的下端面的外部下液室、内部下空气室和内部下液室；上下液室隔板内各设有相互独立的外液室惯性通道和内液室惯性通道；外部上液室和外部下液室通过外液室惯性通道连通，内部上液室和内部下液室通过内液室惯性通道连通。