用于控制混合动力车辆的控制设备和方法

摘要

这里教导一种控制混合动力车辆的控制设备和方法。该混合动力车辆选择性地在EV模式与HEV模式之间切换，在EV模式下，当油门开度小于或等于发动机停止标准值时，车辆仅通过由马达/发电机产生的驱动力行驶，在HEV模式下，在油门开度大于发动机停止标准值时，车辆至少通过由发动机产生的驱动力行驶。在HEV模式期间并且已经过给定延迟时间后，当油门开度变得小于或等于发动机停止标准值时，执行从HEV模式至EV模式的转换。随着油门返回速度降低，将该延迟时间设定为较短的时间。

主权项

一种混合动力车辆的控制设备，所述混合动力车辆包括发动机、用于车辆推进和发电的马达/发电机，夹置在发动机与马达/发电机之间的离合器，以及配置成检测来自驾驶员的驱动力要求的加速要求检测装置，所述离合器通过使离合器接合和脱开而进行和终止扭矩传递，所述控制设备包括：控制器，所述控制器配置成：选择性地在EV模式与HEV模式之间切换，在EV模式下，当驱动力要求小于或等于发动机停止标准值时，车辆在所述离合器脱开的情况下仅通过由所述马达/发电机产生的驱动力行驶，在HEV模式下，在驱动力要求大于发动机停止标准值时，车辆在所述离合器接合的情况下至少通过由发动机产生的驱动力行驶；根据油门返回速度设定延迟时间；以及在HEV模式期间并且已经过延迟时间后，当驱动力要求变得小于或等于发动机停止标准值时，执行从HEV模式至EV模式的转换；所述控制器进一步配置成随着油门返回速度降低而缩短所述延迟时间；当所述油门返回速度达到规定值以上时，将所述延迟时间设定为规定的上限时间；当所述油门返回速度未达到所述规定值时，与油门返回速度的减小相对应地，将所述延迟时间设置为短的时间。