发明名称 |
控制发动机的方法和系统 |
摘要 |
本发明涉及一种实时应用的基于RASSWEILER-WITHROW法计算内燃机中已燃质量分数的方法。一种用于确定内燃机中已燃质量分数的系统和方法,包括多个发动机传感器和控制模块,该控制模块根据由多个发动机传感器确定的废气温度、燃料喷射量、气缸中的空气量、质量空气流量、空燃比、歧管压力和残余气体量的组中的一个或多个的组合来确定比热比。控制模块包括已燃质量分数模块,其根据气缸容积和比热比确定已燃质量分数。控制模块根据已燃质量分数控制发动机参数。 |
申请公布号 |
CN101737181B |
申请公布日期 |
2014.03.26 |
申请号 |
CN200910225027.X |
申请日期 |
2009.11.24 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
O·H·达奇;K·J·布斯勒普 |
分类号 |
F02D41/00(2006.01)I;F02D43/00(2006.01)I |
主分类号 |
F02D41/00(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
代易宁;杨松龄 |
主权项 |
一种控制发动机的方法,包括:通过使用来自废气温度、燃料喷射量、气缸内的空气量、质量空气流量、空燃比、歧管压力和残余气体量的组中的三个输入形成多项式,来确定混合气温度、空燃比、和气缸中残余气体量的表示,从而确定比热比;根据气缸容积、混合气温度、空燃比、歧管压力及比热比确定已燃质量分数;和基于已燃质量分数控制发动机参数。 |
地址 |
美国密执安州 |