发明名称 缸体装置
摘要 本发明涉及一种缸体装置,该装置可以根据活塞杆的突出长度施加、释放弹簧力,此外能够减低动作时的噪音。将连结有活塞杆(2)的活塞(12)嵌装到缸体部件(3),利用螺旋弹簧(27)经由离合器部件(24)对活塞杆(2)进行施力。在活塞杆(2)的突出长度小于规定长度时,球(26)与内周离合器槽(18)卡合,将离合器部件(24)固定在引导套筒(17)上,释放活塞杆(2),由此对活塞杆(2)不作用弹簧力,在在活塞杆(2)的突出长度达到规定长度以上时,球(26)与外周离合器槽(23)卡合,将离合器部件(24)从引导套筒(17)释放,将其固定在活塞杆(2)上,由此对活塞杆(2)作用弹簧力。在缸体部件(3)、引导套筒(17)之间安装有O形环(21、22),而隔断球(26)的动作声音的传递。
申请公布号 CN102061854B 申请公布日期 2014.03.26
申请号 CN201010539594.5 申请日期 2010.11.05
申请人 美和锁株式会社;日立汽车系统株式会社 发明人 大岛敏裕;酒井博史;佐藤利成;内藤博克
分类号 E05F3/10(2006.01)I 主分类号 E05F3/10(2006.01)I
代理机构 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人 岳雪兰
主权项 一种缸体装置(1),具备:封入有工作流体的缸体(3);嵌装在所述缸体内而能够滑动的活塞(12);与所述活塞连结且延伸到所述缸体外部的活塞杆(2);以及弹簧机构(16),所述弹簧机构设置在所述缸体内,在所述活塞杆从所述缸体的突出长度为规定长度以上时,所述弹簧机构对所述活塞杆施加弹簧力,在所述活塞杆从所述缸体的突出长度小于规定长度时,所述弹簧机构不对所述活塞杆施加弹簧力,所述缸体装置的特征在于,所述弹簧机构(16)包括:外周离合器槽(23),其设于所述活塞杆的外周;内周离合器槽(18),其与所述外周离合器槽相对而设于所述缸体的内周侧;离合器机构(26、24),在所述活塞杆从所述缸体的突出长度为规定长度以上时,所述离合器机构与所述外周离合器槽卡合而相对于所述活塞杆沿轴向被固定,并且相对于所述缸体能够沿轴向移动,在所述活塞杆从所述缸体的突出长度小于规定长度时,所述离合器机构与所述内周离合器槽卡合而相对于所述缸体沿轴向被固定,并且相对于所述活塞杆能够沿轴向移动;隔壁部件(6),其固定在所述缸体内的所述活塞与所述活塞杆延伸出的所述缸体的一端部之间;以及弹簧部件,其对所述离合器机构进行施力,所述离合器机构包括:在与所述外周离合器槽及所述内周离合器槽中至少一个卡合的状态下、插入设置有所述内周离合器槽的所述缸体侧的内周面与所述活塞杆的外周面之间的多个凸轮部件(26);以及保持所述凸轮部件而使所述凸轮部件能够沿着所述缸体及活塞杆的径向移动的保持部件(24),所述弹簧部件(27)安装在所述隔壁部件与所述离合器机构之间,在所述缸体装置中,在所述缸体的内周侧,设置有沿着所述缸体的轴向延伸并引导所述凸轮部件的引导套筒(17),在所述引导套筒形成所述内周离合器槽,在所述引导套筒与所述缸体之间安装有弹性部件(21、22),在所述引导套筒与所述活塞杆之间设置所述离合器机构。
地址 日本东京都