一种故障容错功率变换器及其脉宽调制方法

摘要

本发明公开了一种电动汽车故障容错功率变换器及脉宽调制方法，功率变换器包括直流母线和三相六开关逆变器，三相六开关逆变器的三个桥臂中点与所述直流母线的中点之间分别接有一个两路开关，两路开关的常闭触点连接其对应的桥臂中点，两路开关的常开触点连接所述直流母线中点，所述两路开关的公共触点连接电机；在桥臂正常时，其对应两路开关的常闭触点闭合；在桥臂故障时，其对应两路开关的常开触点闭合，计算电压差值uaN-udc/2，对其标幺化处理后作为补偿量注入其它两个桥臂的正弦调制波，其中，uaN为直流母线中点与直流母线负极之间的电压，udc为直流母线电压。本发明在不增加功率变换器冗余备份的前提下，保证电动汽车在故障情况下继续可靠稳定运行。

主权项

一种电动汽车故障容错功率变换器的脉宽调制方法，涉及的电动汽车故障容错功率变换器，包括直流母线和三相六开关逆变器，所述三相六开关逆变器的三个桥臂中点与所述直流母线的中点之间分别接有一个两路开关，所述两路开关的常闭触点连接其对应的桥臂中点，所述两路开关的常开触点连接所述直流母线中点，所述两路开关的公共触点连接电机；在桥臂正常时，其对应两路开关的常闭触点闭合，在桥臂故障时，其对应两路开关的常开触点闭合在；在桥臂故障时，脉宽调制方法具体为：计算电压差值uaN‑udc/2，对其标幺化处理后作为补偿量注入其它两个桥臂的正弦调制波，其中，uaN为直流母线中点与直流母线负极之间的电压，udc为直流母线电压。