发明名称 |
一种挖掘航空发动机的加速潜能的控制系统 |
摘要 |
本实用新型公开了一种挖掘航空发动机的加速潜能的控制系统,包括航空发动机、优化控制器、全权限数字电子控制器以及发动机非线性实时数学模型;航空发动机上安装有用于测试发动机转速、温度以及压力的传感器,全权限数字电子控制器通过电磁阀组件控制航空发动机。本实用新型直接以航空发动机非线性数学模型作为机载模型,全权限数字电子控制器根据优化控制器输入的最优控制作用量来控制航空发动机,大幅提升优化计算效率,从而提高加速寻优控制系统的实时性。相对于传统的发动机加速控制系统,可大幅减少加速时间并全面提升发动机推力。 |
申请公布号 |
CN203499824U |
申请公布日期 |
2014.03.26 |
申请号 |
CN201320445502.6 |
申请日期 |
2013.07.24 |
申请人 |
长安大学 |
发明人 |
李杰;樊丁;李刚;李晓辉;林海;陈金平 |
分类号 |
F02C9/28(2006.01)I;F02C9/32(2006.01)I |
主分类号 |
F02C9/28(2006.01)I |
代理机构 |
西安通大专利代理有限责任公司 61200 |
代理人 |
汪人和 |
主权项 |
一种挖掘航空发动机的加速潜能的控制系统,其特征在于:包括航空发动机、用于控制航空发动机的全权限数字电子控制器以及用于为全权限数字电子控制器提供最优控制策略的机载计算机;航空发动机上安装有转速传感器、温度传感器以及压力传感器,各传感器的输出端分别与全权限数字电子控制器和机载计算机相连;机载计算机的输出端与全权限数字电子控制器相连;全权限数字电子控制器根据最优控制策略通过电磁阀组件控制航空发动机。 |
地址 |
710064 陕西省西安市南二环路中段33号 |