| 发明名称 | 用于车辆中的电机的控制策略 | ||
| 摘要 | 提供一种用于车辆中的电机的控制策略。车辆是混合动力电动车辆，其包括牵引电池、至少两个电机以及控制器。控制器被配置成在驾驶循环期间响应于电机中的一个电机的故障状况而命令电机中的其他电机在输出扭矩被限制到阈值的模式下起作用，以在驾驶循环期间保持车辆推进，所述阈值取决于电池的电压。 | ||
| 申请公布号 | CN103661383A | 申请公布日期 | 2014.03.26 |
| 申请号 | CN201310373267.0 | 申请日期 | 2013.08.23 |
| 申请人 | 福特全球技术公司 | 发明人 | 丽玛·伊萨耶娃;巴拉克里什南·劳;乔纳森·安德鲁·布彻 |
| 分类号 | B60W30/18(2012.01)I;B60W20/00(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/26(2006.01)I | 主分类号 | B60W30/18(2012.01)I |
| 代理机构 | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人 | 鲁恭诚;韩芳 |
| 主权项 | 一种车辆，包括：牵引电池；至少两个电机；至少一个控制器，被配置成：在驾驶循环期间响应于电机中的一个电机的故障状况而命令电机中的其他电机在输出扭矩被限制到阈值的模式下起作用，以在驾驶循环期间保持车辆推进，所述阈值取决于所述电池的电压。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州迪尔伯恩市 | ||