一种单轴并联混合动力客车能量分配方法

摘要

本发明揭示了一种单轴并联混合动力客车能量分配方法，根据城市公交客车的车速-时间历史统计信息制定一组道路工况，并针对每一种道路工况制定相对应的一套优化控制参数；在车辆行驶过程中自动采集行驶参数判断对应的道路工况，并由整车控制器采取相应的优化控制参数及能量分配模式，优化调整车辆电机和发动机的扭矩输出及能量回收。本发明能对运行在城市公交单轴混合动力客车能源进行合理的分配，在搭载AMT变速箱的情况下，不仅满足了整车的动力性，更重要的是有效地减少了燃油的消耗和污染物的排放，提高了燃油经济性。

主权项

一种单轴并联混合动力客车能量分配方法，其特征在于包括以下步骤：Ⅰ、根据城市公交客车的车速‑时间历史统计信息制定一组道路工况，并针对每一种道路工况制定相对应的一套优化控制参数；Ⅱ、在车辆行驶过程中自动采集行驶参数判断对应的道路工况，并由整车控制器采取相应的优化控制参数及能量分配模式，优化调整车辆电机和发动机的扭矩输出及能量回收。