用于变速线的减振系统

摘要

本发明公开了一种用于变速线的减振系统，其中由传动装置产生并且通过变速线传递到车辆的内部的振动和噪音穿过减振器而被显著地减少，所述减振器设置在套筒外壳的瓶颈部分中且与瓶颈部分接触，从而能够有效地消除传递到车辆的内部的振动和噪音。另外，本发明在成本和重量方面是有利的，由于橡胶减振器被用来代替质量减振器，并且能够在不增大用于操作变速杆的力的情况下减少振动和噪音，且最大化地防止通过摩擦磨损破坏减少振动和噪音的功能。

主权项

一种用于变速线的减振系统，包括： 至少一个套筒外壳，其被固定以当变速杆被操作时所述套筒外壳不与穿过该套筒外壳的两个端部的所述变速线一同移动，并且所述套筒外壳具有瓶颈部分，该瓶颈部分的内直径逐渐地减小；以及 减振器，其与穿过所述减振器的所述变速线整体地结合，所述减振器设置在所述套筒外壳中，并且与所述变速线一同移动且当所述变速杆被操作时选择性地设置在所述套筒外壳的瓶颈部分中； 其中所述变速杆是用于自动传动装置的变速杆，所述传动装置具有包括P档、R档、N档和D档的正常行进模式范围以及包括+档和—档的运动模式范围，并且当所述变速杆设置在D档时，所述减振器插入所述瓶颈部分中并且设置到所述瓶颈部分中； 其中所述减振器由橡胶制成，并且所述减振器是具有等边梯形的横截面的切去顶端的圆锥体； 其中多个减振器突起在所述减振器的外圆周上整体地突出。