| 发明名称 | 电池模块和机动车辆 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种具有至少四个电池单体的电池模块，这些电池单体通过安排在它们之间的一个冷却板而被冷却。在此本发明的本质是安排的多个鳍片在该冷却板上伸出并且同时作为用于多个单独的电池单体的止挡。其结果是，提供了一种大功率的并且非常刚性的电池模块，除此之外，该电池模块具有结构简单的构造。 | ||
| 申请公布号 | CN103682515A | 申请公布日期 | 2014.03.26 |
| 申请号 | CN201310424626.0 | 申请日期 | 2013.09.17 |
| 申请人 | F·波尔希名誉工学博士公司 | 发明人 | T·施密特;D·路兹;J·库尔劳 |
| 分类号 | H01M10/613(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/6555(2014.01)I;H01M2/10(2006.01)I | 主分类号 | H01M10/613(2014.01)I |
| 代理机构 | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人 | 邵静玥;杨勇 |
| 主权项 | 一种电池模块（1），具有至少四个电池单体（2），这些电池单体通过安排在它们之间的一个冷却板（3）进行冷却，其特征在于，安排的多个鳍片（4）在该冷却板（3）上伸出并且同时作为用于多个单独的电池单体（2）的止挡。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||