发明名称 循环式正反变向变速真空压缩机的正反变向装置
摘要 本发明属于真空压缩机,涉及一种循环式正反变向变速真空压缩机的正反变向装置;其特征在于:于变向箱内底以上的变向主轴上依序装设中空的丙变向齿轮、丁变向齿轮和乙变向齿轮;其中空的丙变向齿轮的两侧装由同步传动组件驱动的正反两个变向机构,其每个变向机构由变向齿轮轴、a变向齿轮、轴套、变向齿轮轴滚键、弹簧式鸭嘴键组件、b变向齿轮、上下的端盖、超越离合器和超越离合器套组成,通过正反两变向齿轮轴上的两鸭嘴键组件、两变向齿轮轴滚键与换向器组件的左、右摆动的相互配合,实现两变向齿轮轴的正、反向的变向。本发明不仅设计新颖独特,结构紧凑,既传动时不脱接,又正反向变向准确畅通,而且具有性能可靠和运行稳定等特点。
申请公布号 CN103671753A 申请公布日期 2014.03.26
申请号 CN201310711536.X 申请日期 2013.12.18
申请人 大连精功机械设备有限公司 发明人 王久祥;张庆鹏;王海涛
分类号 F16H3/10(2006.01)I;F16H3/12(2006.01)I;F16H3/14(2006.01)I;F16H57/02(2012.01)I;F16H57/031(2012.01)I;F16H57/028(2012.01)I 主分类号 F16H3/10(2006.01)I
代理机构 大连东方专利代理有限责任公司 21212 代理人 曹若材;李洪福
主权项 所述的一种循环式正反变向变速真空压缩机的正反变向装置,包括减速箱体和正反向齿轮同步驱动机构,其特征在于:减速箱体(7)底面通过密封连接在变向箱(15)的敞口顶面上;所述的变向箱(15)内装设由正反向齿轮同步驱动机构驱动的正反变向装置;所述的正反变向装置由变向主轴机构和正反向齿轮同步驱动机构组成;所述的变向主轴机构由变向主轴(23)、甲变向齿轮(20)、丙变向齿轮(18)、丁变向齿轮(13)、乙变向齿轮(12)、缓冲器和换向器组成,于该变向箱(15)居中处装设变向主轴(23),所述的变向主轴(23)的顶端通过轴承支撑在减速箱体(7)底面内,变向主轴(23)的底端穿过轴承伸入增速箱(27)内,于增速箱(27)内的变向主轴(23)的底端上键接甲变向齿轮(20);于变向箱(15)内底以上的变向主轴(23)上依序装设中空的丙变向齿轮(18)、丁变向齿轮(13)和乙变向齿轮(12),在所述的丙变向齿轮(18)中空腔内的变向主轴(23)上装设缓冲器;所述的变向主轴(23)顶部装设由换向器体(9)、换向压盖(28)、滑柱(10)和供滑柱(10)滑动的“C”形槽和换向传动组件组成的换向器,其中变向主轴(23)顶端通过轴承支撑换向器体(9),所述的换向器体(9)底面装设换向压盖(28),所述的换向压盖(28)通过螺钉固定在减速箱体(7)底面凸台上;换向器体(9)的外圆周上设有外圆弧耳(31),与该外圆弧耳(31)两端位置相对应的底面内开有供滑柱(10)滑动的“C”形槽;所述的滑柱(10)的底端固定在乙变向齿轮(12)上;于该乙变向齿轮(12)上装设由换向器传动组件带动换向器体(9)绕变向主轴(15)的正、反向摆动,经滑柱(10)在“C”形槽内的正、反向运动,导致换向器产生正反换向时间差;与此同时,外圆弧耳(31)的两端通过正反换向时间差,与正反的变向齿轮轴机构的变向滚键(11)进行交错相间的触接;当正向的a变向齿轮(6)沿正向转动工作时,变向滚键(11)弹开,鸭嘴弹簧弹开鸭嘴体,这时a变向齿轮(6)上的单向棘齿(41)转动后和变向滚键(11)的圆弧形横截面键段相触接,带动变向齿轮轴(8)正向转动,由于铰接在变向齿轮轴(8)内的鸭嘴体弹开和变向齿轮轴(8)一同作正向转动,所以鸭嘴体和b变向齿轮(14)上的单向棘齿相触接,带动b变向齿轮(14)也做正向转动;上述的运动轨迹状态也适用于反向的变向齿轮机构;只是变向齿轮机构的转动方向相反;当反向的变向齿轮机构不工作时,变向滚键(11)压在换向器体(9)一端上,使变向滚键(11)的圆弧形横截面段和鸭嘴体缩入变向齿轮轴 内,所以变向齿轮轴不阻挡,a、b变向齿轮成空转状态;通过换向器的正反换向时间差;实现制控正反向的变向齿轮轴机构的正、反换向;所述的丙变向齿轮(18)的两侧对称装设正反向的变向齿轮机构,所述的每个变向齿轮机构由变向齿轮轴(8)、a变向齿轮(6)、上下轴套(5)、变向滚键(11)、弹簧式鸭嘴键组件(17)、b变向齿轮(14)、上下端盖(2)、超越离合器(1)和超越离合器套(3)组成,所述的变向齿轮轴(8)的顶端通过轴承支撑在减速箱盖(30)内,变向齿轮轴(8)的底端通过轴承支撑在变向箱(15)内底内,紧贴减速箱盖底面的变向齿轮轴上置入a变向齿轮(6),所述的a变向齿轮的轴孔与变向齿轮轴(8)之间留有间距,a变向齿轮轴孔内侧面上设有单向棘齿(41);所述的a变向齿轮(6)顶端面内的变向齿轮轴(8)上依序装设上端盖(2)和超越离合器套(3),于所述的超越离合器套(3)内装入超越离合器(1),超越离合器套(3)通过螺栓固定在减速箱盖(30)上,所述的上端盖(2)底面与a变向齿轮(6)的接触面间置放若干个滚珠(4),所述的a变向齿轮(6)的底端内的变向齿轮轴(8)上通过顶丝固定上轴套(5),所述的上轴套(5)顶面与a变向齿轮(6)的接触面间置放若干个滚珠(4);于变向箱(15)内底面轴承以上的变向齿轮轴(8)上装设超越离合器套(3),该超越离合器套(3)通过螺栓固定在变向箱(15)内底上,所述的超越离合器(1)装入超越离合器套(3)内,于超越离合器套(3)以上的变向齿轮轴(8)上置入b变向齿轮(14),所述的b变向齿轮(14)与变向齿轮轴(8)之间留有间距,b变向齿轮(14)轴孔内侧面上设有单向棘齿(41);所述的b变向齿轮(14)的下端内通过螺钉固定下端盖(2),所述的下端盖(2)顶面与b变向齿轮(14)的接触面间置放若干个滚珠(4),所述的b变向齿轮(14)的顶端内通过顶丝固定下轴套(5),所述的下轴套(5)底面与b变向齿轮(14)的接触面间置放若干个滚珠(4),所述的b变向齿轮(14)内的b变向齿轮(14)的内侧面内铰接弹簧式鸭嘴键组件(17);所述的b变向齿轮(14)内的b变向齿轮(14)的内侧面内铰接弹簧式鸭嘴键组件(17);当所述的弹簧式鸭嘴键组件(17)通过弹力作用伸露在b变向齿轮外时,该b变向齿轮(14)处于工作状态,与所述换向器体(9)每端位置相对应的变向齿轮轴(8)上装设变向滚键(11);所述的变向滚键(11)与a、b变向齿轮轴孔高度尺寸相一致的圆柱形键体上分别设有相同圆弧形横截面的上、下键段,所述的圆弧形横截面的弧高大于变向滚键(11)的半径, 所述上键段的顶端穿过上轴套(5)和变向齿轮轴(8)内的滚键槽固接在上端盖(2)上;所述下键段的底端穿过下轴套(5)和变向齿轮轴(8)内的滚键槽固接在下端盖(2)上;该变向滚键(11)的中段设有棘爪头,所述的棘爪头连接滚键弹簧(42)的一端,滚键弹簧(42)的另一端连接在变向齿轮轴(8)上;所述的变向滚键(11)的棘爪头与其换向器体(9)的外圆弧耳(31)一端相触接;当正向的变向齿轮机构中的变向滚键(17)的棘爪头施压于相对应的换向器体(9)外圆弧耳(31)一端,且该正向的上、下键段不受a、b变向齿轮轴孔内单向棘齿(41)的阻挡,此时该正向的变向齿轮机构的a变向齿轮(6)空转,使变向齿轮轴(8)不能转动,招致正向的变向齿轮机构不工作;而另一边的反向的变向齿轮机构中正常工作;反之,当反向的变向齿轮机构中的变向滚键(11)的棘爪头施压于相对应的换向器体外圆弧耳(31)的另一端,与此同时,该反向的上、下键段不受a、b变向齿轮轴孔内单向棘齿(41)的阻挡,此时该反向的变向齿轮机构的a变向齿轮(6)空转,使变向齿轮轴(8)不能转动,招致反向的变向齿轮机构不工作;而另一边的正向的变向齿轮机构中正常工作;通过正反两变向主轴(8)上的两弹簧式鸭嘴键组件(17)、两变向滚键(11)与换向器左、右摆动的相互配合,实现正反向的变向齿轮机构的正、反的变向功能。
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