发明名称 |
涡轮增压器和催化转化器之间的排气系统 |
摘要 |
本发明公开了一种涡轮增压器和催化转化器之间的排气系统,所述排气系统包括:涡轮增压器,所述涡轮增压器由排放气体操作;催化转化器,所述催化转化器设置在所述涡轮增压器的下游侧;和连接管,所述连接管包括入口部分和出口部分,所述入口部分和出口部分在所述连接管的两个端部处形成从而将所述涡轮增压器的排放气体输送至所述催化转化器,其中所述连接管包括第一构件和第二构件,在所述第一构件的一个端部处形成所述入口部分,并且在所述第一构件的另一个端部处形成第一出口部分从而形成所述出口部分的一部分;所述第二构件连结至所述第一构件从而形成整个出口部分。 |
申请公布号 |
CN103670638A |
申请公布日期 |
2014.03.26 |
申请号 |
CN201310027782.3 |
申请日期 |
2013.01.24 |
申请人 |
现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
发明人 |
张天淳 |
分类号 |
F01N13/00(2010.01)I;F01N13/08(2010.01)I;F01N13/16(2010.01)I |
主分类号 |
F01N13/00(2010.01)I |
代理机构 |
北京戈程知识产权代理有限公司 11314 |
代理人 |
程伟;王锦阳 |
主权项 |
一种排气系统,包括:由排放气体操作的涡轮增压器;催化转化器,所述催化转化器设置在所述涡轮增压器的下游侧;和连接管,所述连接管具有入口部分和出口部分,所述入口部分和出口部分在所述连接管的两个端部处形成,从而将所述涡轮增压器的排放气体输送至所述催化转化器,其中所述连接管包括:第一构件,在所述第一构件的一个端部处形成所述入口部分,并且在所述第一构件的另一个端部处形成第一出口部分从而形成所述出口部分的一部分;和第二构件,所述第二构件连结至所述第一构件从而与所述第一出口部分形成整个出口部分。 |
地址 |
韩国首尔 |