发明名称 |
基于加速曲线的待脱离离合器操作的控制 |
摘要 |
车辆包括扭矩产生装置、变速器和控制器。变速器具有一个或多个离合器。控制器执行一种方法,所述方法包括测量被识别的待脱离离合器上的转差,并且确定是否待脱离离合器在模拟的离合器扭矩容量达到零之前已经转差。如果待脱离离合器在模拟的离合器扭矩容量达到零之前已经转差,则赋予表明待脱离离合器被释放的状态。在记录该值之后,控制器在被识别的待脱离离合器上引起达校准的低的非零水平的转差,包括通过使用一个或多个加速曲线增强该低的非零转差值。 |
申请公布号 |
CN103671631A |
申请公布日期 |
2014.03.26 |
申请号 |
CN201310416836.5 |
申请日期 |
2013.09.13 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
L.A.卡明斯基;P.古普塔;S.W.麦格罗根;A.H.希普 |
分类号 |
F16D48/06(2006.01)I |
主分类号 |
F16D48/06(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
葛青 |
主权项 |
一种车辆,包括:扭矩产生装置;变速器,具有输入构件、行星齿轮组和离合器组,其中输入构件连接到扭矩产生装置,并且从该扭矩产生装置接收输入扭矩,而且还响应于被命令的换挡而通过行星齿轮组传递输入扭矩;和控制器,与变速器通讯,其中,所述控制器包括有形非暂时性存储装置,其上记录有离合器组中使用的每一个离合器的模拟容量、以及用于执行与离合器组的待脱离离合器相关的被命令的向随后变速器状态的换挡的指令;其中,控制器被配置为,响应于被命令的换挡,使用至少一个校准的加速曲线执行所述指令,包括:识别用于被命令换挡的待脱离离合器;和在被命令换挡的扭矩阶段的待脱离离合器模拟容量为零的点处,在被识别的待脱离离合器上引起转差。 |
地址 |
美国密歇根州 |