四点式导杆

摘要

本发明涉及一种用于尤其是载重车辆的刚性车桥的车桥悬挂的四点式导杆。四点式导杆具有四个轴承座（3），两个轴承座（3）可铰接在车桥上，两个轴承座可铰接在车架上。在此，该四点式导杆包括一体的导杆体（1、2），其内接于由轴承座形成的梯形。四点式导杆的特征在于导杆体（1、2）由纤维复合结构构成。在此，纤维复合结构包括至少一个纵向纤维结构（10、11）。纵向纤维结构（10、11）至少沿轴承座的半周包围轴承座（3）并同时沿至少部分的导杆体（1、2）延伸。本发明实现了受力最佳地构成四点式导杆并且在应用范围拓宽的同时减小其质量。基于特定呈现的扭转挠性性能，可采用较小和/或较硬的橡胶轴承来铰接四点式导杆或车桥。而且，耐蚀性和减振得到改善，使用寿命得到提高，获得了尤其关于四点式导杆在底盘和车桥上的支承和联接的更高的构件集成性。

主权项

一种用于刚性车桥的车桥悬挂、尤其是载重车辆的刚性车桥的车桥悬挂的四点式导杆，该四点式导杆具有四个轴承座（3），其中的两个轴承座（3）能铰接在车桥上并且两个轴承座（3）能铰接在车架上，该四点式导杆包括可扭曲的、基本内接于由这些轴承座（3）形成的梯形的导杆体（1、2），其特征在于，所述导杆体（1、2）由纤维复合结构构成，其中，所述纤维复合结构包括至少一个被分配给至少一个轴承座（3）的纵向纤维结构（10、11），该纵向纤维结构至少沿至少一个轴承座（3）的半周包围所述至少一个轴承座（3）以及沿至少部分的所述导杆体（1、2）延伸。