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Un conjunto de filtro (10) para un sistema de calefacción o aire acondicionado de un vehículo, que tiene - una unidad de filtro (22) que tiene un elemento de filtro (26) con pliegues (38) y un marco de elemento defiltro (28), y - un alojamiento de sujeción de filtro (24) en el que dicha unidad de filtro (22) está insertada de una formaliberable, en una condición de suministro, - la unidad de filtro (22) tiene una sección trasversal sustancialmente rectangular perpendicular a ladirección de flujo a través del conjunto de filtro (10), un borde superior (30), un borde inferior (32) y bordeslaterales opuestos (34, 36), y pliegues (38) del elemento de filtro (26) que se extienden paralelos a losbordes laterales opuestos (34, 36), y - el elemento de filtro (26) es sustancialmente cuboidal, y en una condición instalada, - la unidad de filtro (22) está comprimida de tal manera en el alojamiento de sujeción de filtro (24) que tieneuna sección trasversal perpendicular a la dirección de flujo a través del conjunto de filtro (10) que se desvíade la condición de suministro y es coincidente con el alojamiento de sujeción de filtro (24),caracterizado por que el alojamiento de sujeción de filtro (24) tiene una sección trasversal trapezoidalperpendicular a la dirección de flujo a través del conjunto de filtro (10), y por que el marco de elemento defiltro (28) es al menos parcialmente flexible al menos en secciones y rodea y estabiliza el elemento de filtro(26), siendo la unidad de filtro (22) apretada perpendicular a la dirección de flujo durante la instalación en elalojamiento de sujeción de filtro (24) de manera que al menos parte de los pliegues (38) son simplementeempujados más cerca juntos de manera que son parcialmente comprimidos en una orientación oblicua. |
