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1. Traviesa bibloque para vía sin balasto, del tipo compuesto por dos bloques (2) de hormigón unidos entre sí por una armadura (3) metálica, y estando dichos bloques configurados como un cuerpo tronco piramidal de base (2a) rectangular y superficie superior (2b) inclinada, que constituye el plano de apoyo del carril (5) sujeto mediante fijaciones (4) en una o dos posiciones mediante pernos roscados en pares de taladros, orificios o espigas (6) en cada uno de dichos bloques (2), caracterizada porque la superficie superior (2b) de cada uno de dichos bloques (2) presenta una configuración plana que comprende, al menos, dos hendiduras transversales (2c) destinada a absorber los esfuerzos laterales ejercidos sobre las fijaciones (4) que sujetan los carriles (5). 2. Traviesa, según reivindicación 1, caracterizada porque cada uno de los bloques (2) cuenta con, al menos, dos taladros, orificios o espigas (6) destinados a la sujeción de las fijaciones (4) mediante pernos, presentando dichos taladros orificios o espigas una inclinación en su eje axial respecto de la superficie superior (2b) inclinada del bloque (2). 3. Traviesa, según la reivindicación 2, caracterizado porque cada bloque (2) cuenta con cuatro hendiduras transversales (2c) así como con dos pares de taladros, orificios o espigas (6), cuando la traviesa es de tipo polivalente, para adaptarse a dos anchos de vía. 4. Traviesa, según reivindicación 1, caracterizada porque la anchura de la superficie superior del bloque es de al menos 200 mm. 5. Traviesa, según reivindicación 1, caracterizada porque las hendiduras presentan una profundidad de al menos 15 mm. 6. Traviesa, según reivindicación 1, caracterizada porque la anchura en la superficie superior de la hendidura es de entre 20 y 40 mm., siendo la anchura en la parte profunda de dicha hendidura de aproximadamente un tercio de la anchura en superficie. |
