FAHRZEUGSTEUERUNGSEINHEIT UND FAHRZEUGSTEUERUNGSSYSTEM

摘要

Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist die Verbesserung der Präzision und der Detailstufe einer Anomaliediagnose durch Überprüfung einer Übertragungsende-Anwendung oder -Steuerung für eine Anomalie unter Anwendung von Anomaliediagnoseergebnissen, die mehrere Kommunikationsnachrichten betreffen. Offenbart wird eine Fahrzeugsteuerungseinheit mit mehreren Anwendungen (203-m) zum Steuern einer fahrzeuginternen Vorrichtung und einem gemeinsamen Ausführungsumgebungsabschnitt (202), um den Anwendungen (203-m) zu gestatten, Daten miteinander auszutauschen. Die Fahrzeugsteuerungseinheit beinhaltet einen Kommunikationsschutzabschnitt (204-m), der, wenn die Anwendungen (203-m) Daten mit dem gemeinsamen Ausführungsumgebungsabschnitt (202) austauschen, die Daten auf eine Anomalie überprüft, und einen Systemanomalieüberprüfungsabschnitt, der nach Maßgabe eines Anomalieüberprüfungsergebnisses, das von dem Kommunikationsschutzabschnitt (204-m) erzeugt wird, bestimmt, ob das System anomal ist.