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Hydrolager (2) mit elektrisch schaltbarem Bypass (18)–insbesondere zur Verwendung als Motorlager in einem Kraftfahrzeug,–mit einer Arbeitskammer (12a) und mit einer Ausgleichskammer (12b), die über mindestens einen in einer die Kammern (12a, 12b) separierenden Trennplatte (14) angeordneten Drosselkanal (16) und über einen dazu parallelgeschalteten, mittels eines elektromagnetischen Ventils verschließbaren Bypass-Kanal (18) miteinander in Verbindung stehen,–wobei die mit Hydraulikflüssigkeit gefüllten Volumina (12) von Arbeits- (12a) und Ausgleichskammer (12b) durch Be- und Entlastung eines Gummiteils (4) wechselweise veränderbar sind,–wobei das elektromagnetische Ventil einen Magnetkreis (28)–mit elektrisch beaufschlagbarer Spule (34) und–mit einem Permanentmagneten (30) und–einen transversal antreibbaren Schieber (20) aufweist, und wobei die Trennplatte (14) aus Kunststoff oder aus nichtmagnetischem Metall ist und den Magnetkreis (28) aufnimmt, dadurch gekennzeichnet, dass in der Trennplatte (14) mindestens ein Plättchen oder Stift (38a, ...) aus ferromagnetischem Werkstoffderartig angeordnet ist, dass es (er) in mindestens einer der Endstellungen des Schiebers (20) in den Anziehungsbereich des Magnetkreises (28) gerät. |
