Kommunikation zwischen Wagen eines Schienenfahrzeugs

摘要

Es wird vorgeschlagen, eine Kommunikation von insbesondere ETCS-fähigen Fahrzeugrechnern, die in unterschiedlichen Wagen eines Schienenfahrzeugs vorhanden sind, über eine mobile Kommunikationsschnittstelle zu koppeln. Hierbei werden vorzugsweise einer der Fahrzeugrechner als Master-Fahrzeugrechner und die anderen Fahrzeugrechner des Schienenfahrzeugs als Slave-Fahrzeugrechner bestimmt. Die Koordination der Kommunikation sowie der Vergabe vorbestimmter Aufgaben, z.B. Funktions- und Bremsprüfungen, veranlasst der Master-Fahrzeugrechner. Hierbei ist es von Vorteil, dass die mobile Kommunikationsschnittstelle, z.B. in Form des GSM-R Netzes oder eines Nachfolgenetzes, genutzt wird, um eine flexible, zeiteffiziente und kostengünstige Möglichkeit zu schaffen, Funktions- und Bremsprüfungen automatisiert an allen in Frage kommenden Stellen des Schienenfahrzeugs durchführen zu können.