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Automatisch schaltbares Getriebe für ein Fahrzeug, aufweisend: ein erstes Planetengetriebe (PG1) mit Doppelplanetenrädern, das ein erstes Sonnenrad (S1), das mit einem Getriebegehäuse (H) verbunden ist, einen ersten Planetenradträger (PC1), der mit einer Antriebswelle (IS) verbunden ist, und ein erstes Hohlrad (R1) aufweist; ein zweites Planetengetriebe (PG2), aufweisend ein einfaches Planetengetriebe (SPG1) mit Einzelplanetenrädern, das ein zweites Sonnenrad (S2), einen zweiten Planetenradträger (PC2) und ein zweites Hohlrad (R2) aufweist, das mit einer Abtriebswelle (OS) verbunden ist, und ein einfaches Planetengetriebe (SPG2) mit Doppelplanetenrädern, das ein drittes Sonnenrad (S3), das mit dem ersten Hohlrad (R1) verbunden ist, einen dritten Planetenradträger (PC3) und ein drittes Hohlrad (R3) aufweist, das mit dem zweiten Planetenradträger (PC2) verbunden ist; eine erste Kupplung (C1), die zwischen dem zweiten Sonnenrad (S2) und dem dritten Planetenradträger (PC3) angeordnet ist; eine zweite Kupplung (C2), die zwischen dem ersten Hohlrad (R1) und dem zweiten Sonnenrad (S2) angeordnet ist; eine dritte Kupplung (C3), die zwischen dem dritten Hohlrad (R3) und der Antriebswelle (IS) angeordnet ist; eine vierte Kupplung (C4), die zwischen dem ersten Planetenradträger (PC1) und dem zweiten Sonnenrad (S2) angeordnet ist; eine erste Bremse (B1) und eine Einwegkupplung (F), die parallel zwischen dem zweiten Planetenradträger (PC2) und dem Getriebegehäuse (H) angeordnet sind; und eine zweite Bremse (B2), die zwischen dem zweiten Sonnenrad (S2) und dem Getriebegehäuse (H) angeordnet ist. |
