| 摘要 |
Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства, содержащая композиционный фрикционный элемент, металлический каркас и чугунную вставку, отличающаяся тем, что вставка выполнена с шириной рабочей части, выбранной из соотношения: b=0,24÷0,26В, где b - ширина рабочей части вставки, В - ширина тыльной части колодки. |
